Alfa GT JTDM, 150 PS Diesel - Erfahrungen - das Logbuch, ab den 1000 km Laufleistung

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	gt_blackbox_jtd

Zero Nero ?

2947 Beiträge - Profi Alfista

Zero Nero ?

22.06.2008

Zitat:

"Mit den neuen Pirelli Pzero Nero laeuft das Auto im Laufgeraeusch hinterher
sehr viel leiser.
Die Werkstatt hat den Standard-Luftdruck in die Reifen gepustet. Dafuer
gibt es hinterher, nach kurzer Zeit, gleich die Quittung an der Tankstelle :
6,7L Diesel auf 100km.
Klar erhoehe ich wieder den Luftdruck. Ich werde die Auswirkungen beob-
achten."

Zitatende.

Kilometerstand 59 845 km

Aussentemperatur tagsüber bis plus 28 Grad Celsius.

Morgens Reibl-Sitzheizung auf Stufe 1,
Pzero Nero-Sommerreifen vorn 3.1 und hinten auf 3.0 bar Luftdruck erhoeht,
Klimaanlage z.T. im Einsatz,
Webasto-Standheizung/Motorheizung/Motorwasserheizung usw. . . . . . .
immer taeglich in Betrieb ->
Durchschnittsverbrauch jetzt seit den Sommerreifen (17 Zoll) wieder bei
6,6L Diesel/100km,
immer mit Abblendlicht gefahren.

***

Jetzt, bei ca. 60 000km, geht das Auto wirklich wie die Sau = nochmals
eine Steigerung gegenueber dem Kilometerstand 40 000km.

Leider stecke ich die meiste Zeit im Stuttgarter Anfahrtsbrei, aber wenn dann
auf der Autobahn ein freies Fenster entsteht, bin ich sofort auf Tacho 225km/h.
Das tat er frueher nur recht selten, unter optimalen Umstaenden. Wahrschein-
lich geht auch noch mehr, jedoch dieser zaehe Autobahn-Autobrei . . . .

Bis zur 60 000er keinerlei Balkenanzeige im Display wegen Oelverbrauches.
Ich meine, daran ist auch die Extra-Motorheizung beteiligt. Vor der Motorheizung
gab es immer etwas sichtbaren Oel-Verbrauch.

*********

Nachdenkliches:

Werde bei der 80 000er-Inspektion des GTs totsicher
Zahnriemen und Wasserpumpe erneuern lassen !

*********

Jojo, der neue Citroen C4 110 HDI (=Diesel) meiner "Direktion".
Hat jetzt 1900 km runter.
Wir haben jetzt den Oelfilter und das Oel wechseln lassen.

Unterschied zum GT ?

Absolut leidenschaftsloses Auto.
Dennoch jetzt seit Anfang an 6,1L Diesel auf 100km.

Waehrend ich meinen GT immer frisch gewaschen und gefoehnt
vom Klaiber (ohne Mehrpreisberechung) zurueckbekomme, ist
der C4 aussen noch genauso dreckig und innen noch genauso
ein Steinbruch, wie vor der 1500er-Inspektion abgegeben.

Der Motor scheint sich jetzt zu entwickeln. Bisher (gemaess Handbuch)
nicht ueber 2800 U/min gedreht.

Gruesse

gt_blackbox_jtd

woanders
Karl_Catbox

Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km

Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner

Dieser Beitrag wurde 8 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 22.06.2008 - 10:39.

Beitrag vom 22.06.2008 - 10:22