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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Ich kann Lonely durchaus und bestens verstehen. Der GT ist nicht mein erster Alfa, aber derjenige mit den meisten Macken. Und ich habe die 33er, Spider, 155, 156 alle gefahren und weiss wovon ich spreche. Bei meinem GT habe ich so langsam auch den Eindruck sämtliche Fehler - die jeder mal einzeln irgendwann hatte - sind in diesem vereint. Angefangen von den Fensternhebern; Wasser im Xenonscheinwerfer; lose Radinnenverkleidungen; Knack- und Knarzgeräusche, defekte PDC Steuerung, defekter Tompmat, knarzender Fahrersitz; diverser Fehlermeldungen Bordelektronik ( während dem Fahren - "Fehler im Vorglühen" und "Wasser im Dieselfilter"; defekter Krümmer bei 52Tkm, defekter EGR bei 60tkm, etc.
Da kann man die Lust und Freude am Wagen verlieren und bei mir ist es auch so weit zu sagen ".... mal schauen was danach kommt... muss nicht immer Alfa sein".
Andere Marken haben auch Ihre Macken, aber die Unterhaltskosten sind bei Alfa schon erheblich teurer und man bekommt auch noch suggeriert eine Premiummarke sein zu wollen. Aber Sein und Schein sind in der Realität weit auseinander. Bsp. meine 60tkm hat nun 786€ gekosten ... die Bremsklötze wurden mit fast 300€ inkl. Arbeit veranschlagt......was soll dann die Inspektion mit Wechsel ZR kosten !
@GeTe:
Ich finde deine Tonart weiss gut nicht in Ordnung zudem man bedenkt dass Du NEU hier dabei bist. Evtl. willst Du Dich auch mal hier auskotzen und dann erwünscht Du Dir auch ggfs. seelischen Beistand... bitte mal dies zu bedenken von Deiner Seite.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 11.12.2008 - 23:57 |
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