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Original geschrieben von Vanhilly
Deswegen belasse ich es bei den 30mm und wenn die Dämpfer irgendwann platt sind mache ich dann Bilsteindämpfer rein. So hatte ich es bei meinem 156 gemacht und beim GT wieder es wieder so sein. |
Hier redet eine private Alfa Werkstatt über Bilstein Daempfer, nach Einbau soll der Wagen gleich hoch bleiben aber die Federungskomfort und Sportfahrkomfohrt soll mindestens auf dem Niveau mit Originaldaempfer bleiben, wenn nicht besser.
Meine Frage ist : Welche Bilstein Daempfer wirst du montieren ?
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Giulietta, 1.4 TB Multiair, weiss, SP 1 - Vergangenheit
Jeep Grand Cherokee, '06, dunkelgrau, 3.0 CRD - Gegenwart |
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 09:30 |
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| 471 Beiträge - Grosser Alfista
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Original geschrieben von Rolando Gt
Auch mal schauen was für einen Ersatzwagen ich bekomme .......  |
am besten sowas hier..
dann kannste dich schon mal an dein  neues fahrwerk gewöhnen!!
da fällste beim aussteigen bestimmt hin...
*scherz*
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Gruß aus Hessen
GT 2,0 J T S Distinctive Bj.06/2006
Alfa Rosso, Leder schwarz, getönte Heckscheiben, Xenon, Bose Soundsystem
Wiechers Alu - Domstrebe
SP III m. Pirelli P Zero Rosso
40mm Novitec - Federn
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 09:39 |
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Original geschrieben von GT2008
Zitat
Original geschrieben von Vanhilly
Deswegen belasse ich es bei den 30mm und wenn die Dämpfer irgendwann platt sind mache ich dann Bilsteindämpfer rein. So hatte ich es bei meinem 156 gemacht und beim GT wieder es wieder so sein. |
Hier redet eine private Alfa Werkstatt über Bilstein Daempfer, nach Einbau soll der Wagen gleich hoch bleiben aber die Federungskomfort und Sportfahrkomfohrt soll mindestens auf dem Niveau mit Originaldaempfer bleiben, wenn nicht besser.
Meine Frage ist : Welche Bilstein Daempfer wirst du montieren ?
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In Lettland spricht man "Für Alfa gibt es nur 2 Möglichkeiten- Bilstein B6 oder Koni gelb. Alles Andere ist zu weich oder zu steif."
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Erfahrung kommt vom Fahren.
Jetzt sammle ich Erfahrung mit 3.2l in Liparifarbener Dose. |
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 10:52 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Original geschrieben von gtchris
Zitat
Original geschrieben von Rolando Gt
Auch mal schauen was für einen Ersatzwagen ich bekomme ....... |
am besten sowas hier..
dann kannste dich schon mal an dein neues fahrwerk gewöhnen!!
da fällste beim aussteigen bestimmt hin...
*scherz* |
Hoffentlich nicht .. 
Aber die haben mir versprochen immer einen schnellen und einigermaßen sportlichen Wagen zu geben.
Bis jetzt hat´s auch immer einigermaßen geklappt .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 10:52 |
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Danke Karambax.....
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Giulietta, 1.4 TB Multiair, weiss, SP 1 - Vergangenheit
Jeep Grand Cherokee, '06, dunkelgrau, 3.0 CRD - Gegenwart |
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| Beitrag vom 28.01.2009 - 14:27 |
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| 33 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo, also ich habe nun meine Antriebswellen jeweils Außen und die Linke auch Innen gefettet.
Der Aufwand ist eigentlich minimal und bis jetzt ist das Ergebnis SUPER.
Kein Rubbeln mehr.
Die linke (kurze) Welle war Innen fast komplett trocken gelaufen ...
Mfg Lowrider2005
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| Jetzt: Alfa GT 3.2V6 24V in schwarz mit bisschen was gemacht |
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| Beitrag vom 05.02.2009 - 11:36 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Ich hoffe du hast Graphitfett in die Antriebswellenmanschetten eingefüllt !!! 
Gruß
loodie 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 05.02.2009 - 11:54 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Lowrider2005
Hallo, also ich habe nun meine Antriebswellen jeweils Außen und die Linke auch Innen gefettet.
Der Aufwand ist eigentlich minimal und bis jetzt ist das Ergebnis SUPER.
Kein Rubbeln mehr.
Die linke (kurze) Welle war Innen fast komplett trocken gelaufen ...
Mfg Lowrider2005 |
Hab gerade den GT abgeholt und was soll ich sagen ...... weg !!
Genauso wie bei dir ist es bei mir auch gemacht worden und das Ergebnis ist verblüffend . Kleiner Aufwand große Wirkung !! Mal sehen wie lange das hält .
Ich bin begeistert ....
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
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| Beitrag vom 05.02.2009 - 13:46 |
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| 33 Beiträge - Grünschnabel
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Ja, hab ich .... 
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| Jetzt: Alfa GT 3.2V6 24V in schwarz mit bisschen was gemacht |
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| Beitrag vom 05.02.2009 - 15:54 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Was mich wundert ist,dass eure Achsmanschetten nicht kaputt waren und trotzdem von der Fettfüllung gefehlt hat.
Da gibts bestimmte Füllmengen in Gramm ...............bestimmt haben die Luigis an der Schmiere gespart 
Gruß
loodie
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| Beitrag vom 05.02.2009 - 21:45 |
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| 33 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo, das Fett war bei mir fast flüssig und teilweise Rückstandlos weg. Die Manschetten sahen aus wie neu !
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| Jetzt: Alfa GT 3.2V6 24V in schwarz mit bisschen was gemacht |
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| Beitrag vom 06.02.2009 - 09:32 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Seltsame Sache  Hast du im Bereich der Manschetten irgendwelche Spuren von dem Graphitfett gesehen?
Wenn die Schmiere austritt gibt das ne Riesenschweinerei  Durch die schnelle Drehbewegung der Antriebswelle um die eigene Achse wird das Fett regelrecht an die Karosserie geschleudert.
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| Beitrag vom 06.02.2009 - 12:27 |
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| 33 Beiträge - Grünschnabel
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Nein, es waren nirgends Fettspuren.
Ich vermute einfach das die im Werk zu wenig eingefüllt haben und das was drin war ist halt entweder "verbrannt" oder ganz flüssig geworden...
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| Jetzt: Alfa GT 3.2V6 24V in schwarz mit bisschen was gemacht |
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| Beitrag vom 06.02.2009 - 17:06 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Bei mir ist es ( fast ) nicht mehr zu spühren .
Werde das mal weiter beobachten .
Auf meiner Rechnung steht --- Antriebswellengelenke außen nachfetten / Manschetten lösen / Fett einpressen ---
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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| Beitrag vom 06.02.2009 - 17:19 |
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| 367 Beiträge - Grosser Alfista
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Öhm bitte nicht hauen, bin kein Mech... 
Aber warum sollte sich bei einer Tieferlegung denn der Winkel zwischen Antriebswelle und Getriebe ändern? Kommt doch alles mit runter und demnach bleibt doch der Winkel gleich, oder nicht?
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You are not a real petrolhead unless you have owned an Alfa Romeo!
Jeremy Clarkson
GT V6 Stromboli Grau Metallic mit 18" SPIII |
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| Beitrag vom 10.03.2009 - 11:45 |
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