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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
mit dem bohren: erstmal kein tipp ausser sehr vorsichtig bohren mit nem sehr scharfen bohrer und dann mit ner rundfeile drehenderweise vergrössern (drehrichting beachten, sonst reissts.
die späne rauskriegen: druckluft geht wahrscheinlich auch nicht. die schalter rausnehmen?
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Der Bohrer war nagelneu, habe damit vorher nur ein paar 2 mm Bleche auf Arbeit gebohrt, dafür hatte ich extra den Winkel ein wenig vergrößert (um ein Einhaken zu vermindern). War Scharf wie sau. Bohren tu ich generell lieber bis auf Maß, sieht einfach besser aus. Druckluft habe ich ehrlich noch nicht probiert, habe nur mal reingeblasen, aber die Späne klemmen leicht dazwischen.
ich denke mal, der Bohrer hat die mittlere Schicht leicht von der oberen Weg gedrückt, die Späne fielen dazwischen und als der Bohrer durch die mittlere Schicht ging wurden die Späne eingeklemmt.
Schalter rausnehmen bringt nicht wirklich was, da sie nur an zwei Naßen im Grauen Grundkörper gehalten werden.
Meine letzte Idee ist noch einmal von innen nach Außen zu probieren, mit immer größer werdendem Bohrer, also 2,5mm ~> 3,0 mm ~> 3,5 mm usw... Die Auststattung hab ich ja 
Diesmal werde ich direkt vor dem Staubsauger bohren, evtl hilfts was. Müssen doch wirklich nur zwei Löcherchen sein.. 
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
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| Beitrag vom 30.01.2009 - 15:27 |
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Mario89 |
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GT54 |
28.06.2013 - 01:18 |
