Alfa GT JTDM, 150 PS Diesel - Erfahrungen - das Logbuch, ab den 1000 km Laufleistung

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	gt_blackbox_jtd

BMW-Ebbe und der "Aero"

2947 Beiträge - Profi Alfista

28.03.2009

Vorgestern stand vom groessten lokalen BMW-Haendler in der Kreiszeitung
inseriert :

"Preisnachlass auf neue / neuwertige Waegen 30% bis 45%"

Ist denn die Welt jetzt irre geworden ?
Wahrheitsgehalte sollte man immer ueberpruefen, also ging ich gestern mal hin,
denn mehr zu wissen ist immer vorteilhaft.

Vorauszuschicken ist dabei ist aber, dass der BMW-Verkaeufer an der Strippe es
nicht fuer moeglich ansah, eine Probefahrt mit einem 530 Diesel zu organisieren.
Das gibt erst mal enorm viele Minuspunkte.

Nun, am Samstagmorgen ging es in dem Laden recht bewegt zu, das Publikum
wogte allerdings eher um die Kaffee-Bar, als um die Waegen.

Um es kurz zu machen, die Zeitungswerbung war zumindest nicht falsch.
Etliche X3 gab es im Neuzustand mit heftigem Preisnachlass, z.B. auch den besagten
530er Diesel in 5-facher Besetzung mit Kilometerstaenden von ca. 80km bis 18000km
mit z.B. Preisreduzierungen von 30% bis 45%.
Nun, wenn so ein mit Zusatzpaketen vollgepfropfter 5er normalerweise mit Listenpreis
68 000.- EUR hinterher noch 45 000.- EUR kostet, so ist das trotzdem noch viel Geld.
"Interessant" auch ein 1er BMW mit Vollausstattung, Listenpreis 58 000.- EUR.
Haben die denn den Boden unter den Fuessen verloren mit ihrer Preispolitik ?

Wunderschoen aber ein neu gestylter Z4 (neues Modell mit Stahlfaltdach). Ist leider
im Alltag fuer recht wenig zu gebrauchen.

Der BMW-Laden ist recht steril, bin also bald wieder draussen.

*********

Noch ein Reqiem fuer SAAB ?

1986 hatte ich meinen ersten SAAB TURBO -
warum dort, in der kleinen, feinen Werkstatt, nicht nach dem rechten sehen ?

Der gemuetlich in meinem heimischen Dialekt gefuehrte Plausch mit dem Betriebs-
inhaber ueber das Drama der SAAB-Entwicklung mit GM an sich und der moeglichen
damit zusammenhaengenden Zukunft, fuehrt dazu, dass ich den Zuendschluessel
fuer einen SAAB "Aero" 2.4L Turbo mit 260 PS in Haenden halte.

"...der Neue 9 5er kommd im Herbschd !"

Im Innenraum ist das Auto nicht schlechter gestylt als ein Audi oder BMW. Aussen
schmeckt es mir nicht, dennoch ist es ein sympathisches Auto.
Zuendschluessel in die Mittelkonsole (Getriebeverriegelung !), los gehts. Ein bisschen
weich und unpraezise, das Fahrwerk. Der Antriebsstrang hat Spiel und neigt zum sich
Aufschaukeln - das hasse ich wie die Pest.
Nachdem der Vierzylinder-Turbo etwas warm geworden ist, lasse ich ihn laufen.
Erste Sahne ist das Laufverhalten und das tierische Zubeissen (350 NM ! bei 1800U/min
bis 5000U/min), egal bei welcher Drehzahl. Der Ladedruck ist dabei ueber ein Instrument
direkt sichtbar, ebenfalls hoere ich ein dezentes Laderrauschen.
Subjektiv geht der Wagen keinesfalls schlechter als ein Alfa GT V6 3.2L.

"...der Neue 9 5er kommd im Herbschd !" , ob er denn je noch kommen wird ?

SAAB ist sympathisch, die oertliche Werkstatt hier allerdings noch viel mehr.

*********

. . . . . . . gestern meinte meine "Direktion" trocken: ". . . . kauf Dir wieder ´nen Alfa". . . . .

Gruesse

gt_blackbox_jtd

woanders
Karl_Catbox

Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km

Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner

Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 29.03.2009 - 14:05.

Beitrag vom 29.03.2009 - 11:06