Sommersaison, neue Reifen

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344 Beiträge in diesem Thema (offen)

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	markus74

RE: RE: RE:

Gast

Zitat
Original geschrieben von pinkpanther

Zitat
Original geschrieben von markus74

Zitat
Original geschrieben von pinkpanther

@Nils
Lieber einen guten leisen Reifen mit Verschleiß als so einen Krachmacher wie den Goodyear Eagle F1
Ich hab den Pirelli Pzero Nero jetzt eine Saison drauf und bin zufrieden, allerdings bin ich ein eher zurückhaltender Fahrer und von daher kann ich zu deinen Erfahrungen nichts sagen. freunde

Dann braucht du aber auch keinen P Zero Nero, der spielt seine Stärken nämlich erst so richtig bei hoher Belastung aus. Für gemütliches Rumcruisen tuts auch günstigeres (nicht billiges) Material.

Der P Zero Nero, klebt richtig heiß gefahren wie sau. Klar verschleißt er dann auch. Wichtig aber ist, er fängt nicht an zu schmieren.

Wieder mal der typische Markus! Nur weil du ab und zu in Oschersleben oder sonst wo bist meinst du für mich entscheiden zu können welchen Reifen ich nicht fahren soll.
Zurückhaltendes Fahren heißt nicht rumcruisen, sondern der Verkehrslage angepasstes Fahren.
Außerdem hab ich gern eine Sicherheitsreserve.

Man man, nu sei doch nicht so mimosenhaft. Außerdem hat das mit mir NULL zu tun.
Ich sag Dir nur, dass du für deinen beschriebenen Fahrstil, überzogene Reifen zugelegt hast.
Darst die natürlich auch weiterhin fahren und ich schreibe dir natürlich auch nichts vor.

Nur mit Sicherheitsreserve hat das auch nichts zu tun, die hätte ein günstigerer Reifen auch.
So viel Erfahrung und Vergleichswerte hab ich nun weiß Gott aber auch nicht.

Der Pirelli hält halt nur bei anhaltent hoher Belastung über einen längeren Zeitraum sein "Klebeigenschaften".

Das rufst du aber nicht ab wenn du mal kurz angast oder überraschend den Anker werfen musst. Das bekommt so mancher güstige Reifen auch völlig problemlos hin.
Es könnte sogar sein, dass hier der günstige Reifen besser ist. Denn rein vom Gefühl her würde ich sagen, der P zero nero ist kalt nicht der Bringer, er braucht Temperatur.

Du verstehst auf was ich hinaus will? Ähnliches Phänomen wie bei Hochleistungsbremsen, kalt bremsen die total beschissen, auf Temperatur gebracht sind natürlich Welten zwischen Standard und Hochleistungsbremse.

Ganz so extrem isses bei diesem Reifen natürlich nicht, wollte das nur etwas verständlicher darstellen welchen Effekt ich meine.

So, verstanden?

Beitrag vom 12.04.2009 - 10:19

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