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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Position/Arretierung Ansaugbrücke V6

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12 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
Position/Arretierung Ansaugbrücke V6
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Hallo Gemeinde,

wie mancher vlt. in der Laberecke verfolgen konnte, habe ich meine Zündkerzen am V6 (2.5) selbst gewechselt. Mühle läuft soweit auch ohne Probleme, nur jedes Mal wenn ich die Motorhaube aufmache, habe ich das Gefühl, dass ich die Ansaugbrücke falsch montiert habe.

Daher meine Anliegen:

Könnte ein V6 Besitzer bitte ein Foto von der in Fahrtrichtung rechten Arretierung der Ansaugbrücke einstellen?

Hier zum Vergleich und zum besseren Verständnisses meines Problems meine Ansaugbrücke + die Position der Arretierung, die ich meine:

Hier mal die grobe Lokalisierung Zwincker :

[IMGf]https://lh3.googleusercontent.com/-B4To2kP8bSg/Tjp4fGK UV_I/AAAAAAAAAMI/5BOXbVcCQ5A/s640/%2525C3%25259Cbersicht.jpg [/IMGf]

Und hier die genaue Position der Torxschraube bei der ich mir nicht sicher bin, ob ich sie wieder korrekt verbaut habe:

[IMGf]https://lh6.googleusercontent.com/-5BFM4nMpm3Q/Tjp4cH1 rUoI/AAAAAAAAAME/VvMAJNf9i9g/s640/Detail.jpg[/IMGf]

Bitte entschuldigt die schlechte Qualität der Fotos, ich habe momentan leider nur meine Handy zur Verfügung.

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und sag schon mal Danke für euer Bemühen!



Habe die Ehre, Tobias
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Beitrag vom 04.08.2011 - 12:50
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Super!

Danke Stephan!

Das erste Bild hilft mir sehr weiter.

Heißt für mich, Ansaugbrücke muss nochmal runter, ich hab wohl das falsche Loch benutzt um die Ansaugbrücke an dieser Seite zu arretieren. heulend



Habe die Ehre, Tobias
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Beitrag vom 04.08.2011 - 13:33
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
RE: RE:
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von GTv6

Da sich darunter kein Gewinde im Ventildeckel befindet, dürfte die Ansaugbrücke derzeit an dieser Stelle auch nicht befestigt sein.

Gruss
Stephan



Hmm, also ein Gewinde ist mWn da schon. Das hätte ich schon bemerkt, wenn die Schraube nicht gezogen hätte.
*Edith* Erst lesen, dann posten zwincker2

Is aber auch egal - Fakt ist leider, dass ich die Ansaugbrücke wieder demontieren darf Aergerlich

Das würde auch erklären, warum der in Fahrtrichtung äußerst rechte Gummi des Ansaugrohrs soweit runter gerutscht ist...



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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von LeChiffre89 am 04.08.2011 - 15:31.
Beitrag vom 04.08.2011 - 15:30
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neveuno ist offline neveuno  
2116 Beiträge - Profi Alfista
neveuno`s alternatives Ego
ich hatte auch vor in den nächsten wochen meine kerzen zu erneuern ... aber wenn ich das hier sehe lasse ichs lieber.... oder was denkt ihr ? kann das ein laie hinbekommen ?



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Beitrag vom 04.08.2011 - 16:01
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
RE:
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von neveuno
kann das ein laie hinbekommen ?



Hast du die elearn CD von AR?

Also mit der Anleitung bekommst es definitiv hin.

Dass bei mir jetzt die Ansaugbrücke nicht mehr ganz in Position ist, ist halb so wild, weil sie auch so wie sie jetzt montiert ist ihre Funktion erfüllt.



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Beitrag vom 04.08.2011 - 20:42
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neveuno ist offline neveuno  
2116 Beiträge - Profi Alfista
neveuno`s alternatives Ego
nein eLearn habe ich leider nicht ... ohne wirds sicher schwierig, oder ? was verlangt die werke fürn austausch und wie lange sind die beschäftigt ?



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Beitrag vom 04.08.2011 - 21:29
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
LeChiffre89`s alternatives Ego
Schau mal hier, hat Stephan (GTv6) schon mal eine Anleitung gepostet.

Zündkerzen wechseln V6

Ansonsten schau mal in diesem Thread hat ein User eine Bezugsquelle für die Werkstatt CD aka Elearn gepostet.

GT Werkstatt CD Online

Was die Werke verlangt weis ich leider nicht...



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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von LeChiffre89 am 04.08.2011 - 22:15.
Beitrag vom 04.08.2011 - 22:14
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
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LeChiffre89`s alternatives Ego
Ganz ehrlich Leute:

Wenn ihr euch Zeit und Nerven sparen wollt, dann lasst es in der Werke machen.

Ich habe jetzt heute meine Ansaugbrücke nochmal demontiert und wieder korrekt montiert (Arbeitsaufwand ca 3 h) und womit dankt es einem die Schlurre?

Jetzt hab ich nen unrunden Leerlauf, auf der Probefahrt kein Bremskraftverstärker und ne beschissene Gasannahme. Habe jetzt nochmal die Batterie abgeklemmt und will 45 Min warten, aber ich sehe es schon kommen ich darf die Ansaugbrücke heute nochmal demontieren... Aergerlich Aergerlich Aergerlich



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Beitrag vom 05.08.2011 - 16:06
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neveuno ist offline neveuno  
2116 Beiträge - Profi Alfista
neveuno`s alternatives Ego
Übung macht den Meister ... ! aber drück dir die Daumen dass das jetzt endlich klappt...

Mal schauen... werde wahrscheinlich diesen Sommer noch mit den Zündkerzen durchfahren... ! Dann kommt meine Bella in Winterschlaf... Werde dann über den Winter die Zündkerzen tauschen... hab dann ja genügend Zeit... vielen DANK für die vielen Tipps und die Hilfeleistungen....



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Beitrag vom 05.08.2011 - 16:19
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RE:
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Zitat
Original geschrieben von neveuno

Übung macht den Meister ... ! aber drück dir die Daumen dass das jetzt endlich klappt...



Das richtig ärgerliche ist ja die Tatsache, dass wenn ich heute nicht am Auto geschraubt hätte, dann würde mein 156 laufen wie ne Eins.

Der neuerliche "Eingriff" war ja nur aus optischen Gründen... WAATT



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Beitrag vom 05.08.2011 - 16:25
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LeChiffre89 ist offline LeChiffre89  
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LeChiffre89`s alternatives Ego
Kleines

War heut beim Freundlichen Fehlerspeicher auslesen.

Es waren keinerlei Fehler hinterlegt und die Luftmasse wurde korrekt gemessen.

Bin dann wieder heimgefahren und hab mich wieder über die Ansaugbrücke hergemacht (die kann ich mittlerweile in nich mal ner halben Stunde demontieren zwincker2 ) und habe dabei festgestellt, dass ich wohl beim letzten Mal montieren eine Schraube eines Ansaugrohrs überdreht habe. heulend

Lange Rede, gar kein Sinn:

Am Montag gehts wieder zum Freundlichen, Teile, die ich brauch um meine Faux Pas auszubügeln hab ich mir schon ausm Eper herausgesucht, da darf der Lagerist mal ne Bestellung Richtung Turin schicken lachend


mfg Tobias, der so langsam aber sicher sich nicht mehr sicher ist, ob er die Zündkerzen nicht einfach in der Werke hätte wechseln lassen sollen...



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Beitrag vom 06.08.2011 - 17:09
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oh, du armer ! wenn ich dass so lese dann lass ich meine kerzen lieber in der fachwerkstatt wechseln ... dir und deiner drücke ich aber die dass bald alles wieder in ordnung kommt ...



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Beitrag vom 06.08.2011 - 20:23
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