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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.1. Allgemeines über GT » 1.8 vs 2.0

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3 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
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HDN ist offline HDN  
1.8 vs 2.0
91 Beiträge - Neuling
HDN`s alternatives Ego
Hallo, der GT meiner Frau hat bei einem Unfall einen Totalschaden erlitten. Ihr ist Gott sei Dank nicht viel passiert, nur die üblichen Prellungen und ein paar Abschürfungen. Der GT hat sie gut beschützt.
Da sie gerne wieder einen haben möchte und ich den 1.8 als etwas träge empfand, würde ich sie gerne zum 2.0 überreden.
Hat denn hier schon mal jemand den direkten Vergleich zwischen den 1.8 den 2.0 „erfahren“ können? Es sind ja auf dem Papier 200 Kubik und 25 PS Unterschied. Merkt man das deutlich, oder ist der 2.0 nicht wesentlich besser im Durchzug?

Forza Alfa

Dirk




"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
Leonardo da Vinci, 1452-1519

Alfa Romeo
Beitrag vom 05.06.2020 - 17:56
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Gioccsi ist offline Gioccsi  
67 Beiträge - Neuling
Die Mehrleistung des JTS gibts aussedem eher auf dem Papier... nach allem was ich weiss streut der Motor ziemlich nach unten. Mehr als 145-150 PS haben die kaum...
Zudem hast du beim DIrekteinspritzer das Problem mit der Verkokung auf der Einlassseite. Stichwort BEDI Reinigung. Werde ich bei meinem demnächst mal machen...

Beitrag vom 06.06.2020 - 22:30
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GT_Arese ist offline GT_Arese  
RE: 1.8 vs 2.0
1616 Beiträge - Hardcore - Alfista
GT_Arese`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von HDN

... ich den 1.8 als etwas träge empfand ...

Aha ... das höre ich zum ersten Mal ... in aller Regel, um nicht zu sagen unisono, heißt der 1,8 er immer nur - im positiven Sinne - die 'Drehorgel' !! lalala
Kann es sein, das Dein 'Herzblatt' einfach immer nur zu 'sanft' gefahren ist und / oder der GT nicht mal eine Weile bei 5.000 Giri bewegt worden ist ? I dont know
Wenn Du richtig mehr Power haben willst, dann gönn' ihr / Euch einen TDM ... oder gleich einen Sechsender ... lalala

Viel Erfolg bei der Suche !! Zwincker

VG, Ralph



Alfa GT 3,2 V6 - 'Final Edition' (Distinctive & Sportiva) in 'Argento Alfa' als serienmäßiges Original auf klassischen Felgen
(Sportspeiche III 18" o. GTV-Supersport 17" im Sommer ; GT/A-Supersport 17" im Winter)
Beitrag vom 08.06.2020 - 23:10
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