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| 203 Beiträge - Alfista
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mache ich, wenn ich die Rechnung bekommen habe...allerdings hat er auch noch 2 Liter Öl nachgefüllt 
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive::Novitec Federn VA/HA 40mm::Scheiben getönt::DIN 2Kenwood DNX 7200::18" Felgen vom Quadrifoglio::VERKAUFE MEINEN ALFA GT:
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| Beitrag vom 11.02.2011 - 14:15 |
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| 1574 Beiträge - Hardcore - Alfista
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2L ????
Wo hat er das alles hingekippt?
War überhaupt noch Öl drinnen?
Zwischen Max und Min sind normalerweise so um die 05;0,7L
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 11.02.2011 - 14:32 |
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Moderator
9760 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Mensch Rolando Gt,hätten wir beide da mal 'ne Wette abgeschlossen |
Genau ! Naja , zu spät .
Aber beim nächten Mal .....  
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 11.02.2011 - 14:53 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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ganz vergessen zu posten wie hoch die rechnung war:
zündkerzen gewechselt, neue zündspule eingebaut, öl nachgefüllt. das ganze hat 206€ inkl. Mwst gekostet.
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| Beitrag vom 27.02.2011 - 11:06 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Zitat
Original geschrieben von Alfa GT / Ed
Zwischen Max und Min sind normalerweise so um die 05;0,7L
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Beim GT genau 1L
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 27.02.2011 - 11:09 |
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also, nachdem ich jetzt ein neues EGR-Ventil drin hab läuft die kleine wieder astrein, und der verbrauch bewegt sich auch wieder im normalen rahmen.
die eine woche mit defektem ventil rumzufahren war ne schöne sch.... kann ich euch sagen,
kommst kaum von der ampel weg....
hab das ding zum glück auf garantie getauscht bekommen, wenn ich rechne was ich in 10 monaten schon alles hab machen lassen müssen, hat es sich schon gerechnet den wagen beim händler mit 12mon gebrauchtwagengarantie zu kaufen!
diese ganzen nervigen kleinigkeiten verhageln mir so langsam den spass an dem schönen auto.... 
ich war in den letzten 4-5 jahren nicht so oft ausserplanmäßig in der werke wie in den letzten 10 monaten seit ich GT fahre...
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| 2007er GT 1,9JTD Distinctive in Silber (Argento Alfa) |
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| Beitrag vom 27.02.2011 - 12:08 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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na super,
bin grad los gefahren und habe das gleiche Problem wieder festgestellt. Ich werd dann mal jetzt in die Werkstatt.
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| Beitrag vom 03.03.2011 - 10:02 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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..habe kurz einen anruf aus meiner werkstatt bekommen. er sagte nach erstem begutachten sieht es nach einer undichten zylinderkopfdichtung aus...
ja toll, wie kann das sein nach 55000km und bj ende 2006?
ich habe erst die probleme bekommen nachdem ich den sprintbooster eingebaut habe...kann das damit zusammenhängen?
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| Beitrag vom 03.03.2011 - 22:48 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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hat jemand vielleicht einen rat?
bin echt am verzweifeln, habe keine lust um die 1000€ zu bezahlen...
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| Beitrag vom 03.03.2011 - 23:00 |
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| 203 Beiträge - Alfista
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Sollte es tatsachlich darauf hinauslaufen das eine Zylinderkopfdichtung defekt ist, Spiele ich mit dem Gedanken das reparieren zu lassen und den Wagen danach zu verkaufen.
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| Beitrag vom 06.03.2011 - 18:24 |
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| 1346 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Der Sprintbooster ändert nur die Gasannahme und das elektronisch, das wirkt sich nicht auf Kopfdichtung aus, es sei
den du hast vielleicht im kalten Zustand zu sehr aufs Gas getreten, warm fahren solltest du ihn eben schon. Evtl. den Sprintbooster auch mal runterregeln ect.
Hast du nicht noch Gebrauchtwagengarantie ?????
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Bello Nero
GT Blackline/Sportiva1,9 JTD 16v Mjet, 40mm Federn, 10mm Distanzscheiben, Domstrebe, 18", und es macht so viel spass  ))
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| Beitrag vom 06.03.2011 - 20:54 |
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| 25 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo Leute,
jetzt hat es mich auch erwischt. Letzte Woche hatte mein jtd bei km 32908 von einem Moment auf den anderen keine Leistung mehr. Er sprang zwar noch an, nahm aber kaum Gas an und an losfahren war nicht zu denken.
Also, Kiste abschleppen lassen (Samstag Nachmittag von einer freien Werkstatt) und am darauffolgenden Montag Fehlerspeicher auslesen lassen.
Ergenis: kein Fehler festgestellt 
Danach lief das Auto wieder ca. 100km ganz normal. Seit letztem Samstag hatte ich dann die Meldung "Störung Motorüberwachungssystem" im Display.
Heute war ich dann in der Alfa Werke und hab dort den Fehler auslesen lassen, mit dem Ergebnis, dass das EGR Ventil defekt ist. In den nöchsten Tagen gibts dann ein Austauschteil.
Bin mal gespannt, wieviel der Spaß kostet und wie lange es diesmal hält...
Viele Grüße
Jürgen
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| Beitrag vom 22.03.2011 - 19:36 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Die AGR Ventile kosten neu bei ebay ca. 100€ - mal nach AGR + Opel suchen 
Einbau dauert 20 Min. wenn man sich Zeit läßt.
Wenn das Teil eh defekt ist und der Fehler angezeigt wird kann man sich auch helfen indem man die Verbindung zw. AGR und Ansaugbrücke verschließt. Damit funktioniert dann wieder das Anfahren und man kann in der Wartezeit aufs E-Teil fahren. (aus einem Blech die Dichtungskontur nachbilden und dazwischen einbauen)
Habe meins am Wochenende mal wieder gereinigt, weil der Turbodruck stark schwankte - hat wohl nicht richtig geschlossen. Nun ist es wieder iO.
Als Vorsorge habe ich auch mal in einen EOBD Gerät investiert
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Mein Leben mit Alfa:
Alfasud 1.5 - Alfa 33 QV - Alfa 75 Limited - Alfa 155 1.8 formula - Alfa 145 JTD - Alfa 156 1.8 TS - Alfa 156 SW 2.0 JTS - Alfa Gt 1.9 JTD -> Alfa Giulietta 1.4 TB TCT
und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 22.03.2011 - 21:39 |
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| 25 Beiträge - Grünschnabel
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@ Stradale 33.2
Danke für den Hinweis,
bin Werkzeugtechnisch leider nicht so gut ausgerüstet. Daher lass ich lieber die Finger davon. Bevor ich irgendwelche Schrauben vermurkse.
Die Kiste läuft im Moment auch einigermaßen und außerdem brauch ich das Auto zur Zeit kaum, da ich eine Firmenwagen habe.
Beste Grüße
Jürgen 
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| Beitrag vom 22.03.2011 - 22:08 |
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| 1346 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Stradale 33.2
Habe meins am Wochenende mal wieder gereinigt, weil der Turbodruck stark schwankte - hat wohl nicht richtig geschlossen. Nun ist es wieder iO.
Als Vorsorge habe ich auch mal in einen EOBD Gerät investiert |
Mmmh meins ruckelt morgens wieder so verdächtig und nimmt manchmal das Gas nicht an, komme glaub mal zum reinigen vorbei.............. 
Meins wurde letztes Jahr getauscht, hab glaub noch Garantie drauf....... 
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Bello Nero
GT Blackline/Sportiva1,9 JTD 16v Mjet, 40mm Federn, 10mm Distanzscheiben, Domstrebe, 18", und es macht so viel spass ))
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bello Nero am 22.03.2011 - 23:05.
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| Beitrag vom 22.03.2011 - 23:04 |
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